قوانین گمرک ۹۸

قوانین گمرک ۹۸

بارنامه: در قوانین گمرک ۹۸، بارنامه سندی است مبین مالکیت کالا که حمل کننده یا نماینده وی پس از وصول کالا صادر مینماید و حاکی از حمل کالای معینی از یک نقطه (مبدا حمل) به نقطه دیگر (مقصد حمل) با وسیله حمل مورد توافق (کشتی، کامیون، قطار، هواپیما) در مقابل کرایه حمل معین میباشد.

داده‌های الکترونیکی: عبارت است از متن یا فایل اطلاعاتی که از طریق شبکه‌های رایانه‌ای یا دیسک به منظور تسریع در امور جاری عبور کالا تحت استاندارد و فرمت شناخته شده بین‌المللی همراه با اعمال سیستم امنیتی برروی این گونه فایلها و امکان احراز هویت فرستنده و گیرنده تبادل میگردد.

قوانین گمرک ۹۸

حمل و نقل کالای عبوری: از قلمرو گمرکی جمهوری اسلامی ایران منحصر به یک وسیله خاص نبوده و حمل آنها با وسایط نقلیه گوناگون اعم از کشتی، کامیون، قطار، هواپیما و لوله یا ترکیبی از آنها (حمل ترکیبی) تحت ضوابط این آیین‌نامه مجاز میباشد.

قوانین عبور کالا: از قلمرو کشور جمهوری اسلامی ایران در حدود قراردادها و موافقتنامه‌های منعقد شده بین دولتهای طرفین، تابع همان مقرراتی خواهد بود که در قراردادهای منعقد شده آمده است، مگر آنکه بنابر علل امنیتی و مذهبی ورود آن به کشور ممنوع باشد.

قوانین گمرک ۹۸

قوانین عبور دام و نبات: مواد و محصولات خام دامی و نباتی که به موجب قانون نیاز به اخذ مجوز قرنطینه دامی و نباتی دارد، منوط به اخذ مجوز یاد شده است . فهرست کالاهایی که نیاز به اخذ قرنطینه دامی و نباتی دارند، توسط سازمانهای ذی ربط، تنظیم و جهت اطلاع عبور دهندگان کالا منتشر میشود.

کالای عبوری خارجی: بصورت مستقیم از مرزهای زمینی و بدون انجام عملیات تخلیه و بارگیری، از قوانین گمرک ۹۸ عبور نماید یا توسط وسایل حمل به یکی از بنادر یا ادارات گمرک وارد و به صورت یکسره به وسائط حمل دیگر بارگیری و خارج گردد مشمول پرداخت حق بیمه محلی نمیباشد.

قوانین گمرک ۹۸

هزینه های تخلیه، بارگیری و انبارداری: محمولات عبوری طبق تعرفه‌ای که بنا به پیشنهاد شورای عالی ترابری کشور و تصویب هیات وزیران یا شورای عالی سازمان بنادر و کشتیرانی حسب مورد با رعایت ماده (۳۰) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین وضع خواهد شد، دریافت میگردد.

کانتینرهای حامل کالای عبوری خارجی: به عنوان ظرف کالا محسوب و نیازی به اظهار جداگانه ندارد ولی شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی میتوانند در بدو ورود به منظور تسهیل گردش این کانتینرها(ورود و خروج مکرر) برای کانتینر درخواست صدور پروانه ورود موقت بنمایند و گمرک مکلف به پذیرش آن میباشد.

شکستن پلمپ گمرک: هرگاه مهر وموم قوانین گمرک ۹۸ عمدا شکسته شده باشد و دخل و تصرف در کالای عبوری خارجی شده باشد با مرتکب یا مرتکبین طبق قانون راجع به مجازات قاچاق رفتار میشود.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

آشنایی با صادرات و تجارت آزاد

مقدمه ای بر صادرات

نظریه آشنایی با صادرات و تجارت آزاد برتری نسبی در طول ربع اول قرن ۱۹م در نوشته‌های اقتصاددانان کلاسیک حقیقت پیدا کرد. مادامیکه دیوید ریکاردو بیش‌ترین نظر را با پیشرفت نظریه داشت و رابرت تورین نظرات مشابه را ارائه کردند. نظریه بیان می‌کند که همه طرفین در یک محیط حرفه نامحدود سود را به حد اعلی می‌رسانند حتی اگر مزیتهای مطلق تولید بین طرفین وجود داشته باشد. در مقابل سیاست بازرگانی، اولین بدنه قاعده‌دار وفادار به تجارت بین‌المللی، در طول قرون ۱۷ام و ۱۸ام در اروپا پدیدارشد. مادامیکه نگاه‌های بسیار از این مکتب فکری به سطح متفاوت می‌آیند، معمولاً یک هدف کلیدی حرفه یک تراز تجاری مثبت را قرار بود ترویج بدهد، با مراجعه‌به زمانی که ارزش کالای داخلی صادر شده از ارزش کالای خارجی وارد شده جلو می‌زند و به نوبت میزان مساعد یک تعادل تجاری مازاد به وجود می‌آورد.

استراتژی صادرات

استراتژی صادرات به ارسال کالاها به مکان‌ها یا کشورها ی دیگر برای فروش یا معاوضه‌است. در اقتصاد، یک کالای صادره یا هر کالای خوب از یک کشور تا کشور دیگر در یک شیوه مشروع، به طور نمونه برای استفاده در صنعت جا به جا شده‌است.

مزیت های صادرات

مزیت های صادرات مالکیت شرکت‌ها دارایی‌های ویژه، تجربه بین‌المللی و توانایی برای تولید محصولات کم‌خرج و یا متفاوت در روابط زنجیره‌ای که ارزش آن را توسعه می‌دهد. مزیتهای یک بازار محلی مخصوص یک ترکیب ظرفیت بازار و خطر سرمایه‌گذاری است. مزیت های بین‌المللی کردن سودها از حفظ صلاحیت کمپانی و بندکشی آن از میان زنجیره ارزش است به جای به دست آوردن جواز / منابع بیرونی یا فروش آن. صادرکننده سطح زیرین سرمایه‌گذاری مورد نیاز به جای حالات دیگر توسعه بین‌المللی عمدتاً، از قبیل FDI می‌باشد. همچنانکه شما امکان دارد انتظار داشته باشید، خطر پایین‌تر کالای صادره به جای نمونه با بازده پایین‌تر روی دیگر حالات فروش بین‌المللی منتج می‌شود. به عبارت دیگر، بازگشت معمولی روی فروشهای صادراتی خطر بزرگ ندارد اما همین‌طور ممکن است داشته باشد. اجازه دادن به مدیران صادرکننده که عمل و نظارت را برای آنها فراهم می‌کند اما نه انتخاب را که کنترل این اندازه بازار را تمرین کند. یک صادرکننده معمولاً در آخرین نقطه دور از مصرف‌کننده اقامت دارد و اغلب واسطه‌های مختلف را نیاز دارد که فعالیتهای بازار را اداره نمایند.

شاهراه های صادرات

در مقوله صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

زیان های صادرات

برای سرمایه‌گذاری‌ها متوسط و کوچک SME با کمتر از ۲۵۰ کارمند، کالا و خدمات قابل فروش در بازارهای خارجی مشکل‌تر از بازار داخلی به نظر می‌رسند. فقدان شناخت برای قواعد بازرگانی، تفاوتهای فرهنگی، زبان‌های متفاوت و اوضاع خارجی معاوضه به اندازه فشار منابع و کارمند با علاقه برای صادرات در تقابل هستند. قطعاً مقداری SME هستند که دارند صادر می‌کنند اما تقریباً دو سوم آنها فقط به یک شرکت خارجی می‌فروشند. فرض بعدی زیان‌های اصلی را نشان می‌دهد:

– کوشش مدیریت مالی

– بهبود تکنولوژی‌های ارتباطی

– اشتباه مدیریت

– معرفی شرکت های معتبر در صادرات

– فروش مستقیم در استراتژی صادرات

– فروش مستقیم از میان پخش‌کننده‌ها

– فروش مستقیم از میان خرده‌فروشان خارجی

– فروش مستقیم از طریق اینترنت

کارگاه آموزشی مدیریت امور اداری و کارگزینی با حضور سید مهدی طیبی، مدیرکل امور اداری و رفاه گمرک ایران در سالن همایش‌های گمرک ایران آغاز به‌کار کرد.

به گزارش روابط عمومی گمرک ایران، هدف از برپایی کارگاه آموزشی مدیریت امور اداری که برای مدیران و کارکنان امور اداری و کارگزینی ستاد و گمرکات استان تهران به صورت حضوری و برای ناظران، مدیران کل، معاونین توسعه مدیریت و منابع و امور اداری و کارگزینی و همچنین مسئولان آموزش گمرکات اجرایی کشور به شکل وبیناری برگزار می‌شود، ارتقا و توسعه دانش و مهارت مدیران و کارکنان در ارتباط با قوانین، مقررات و بخشنامه‌های مرتبط با مدیریت منابع انسانی و امور اداری و کارگزینی است.

در کارگاه آموزشی مدیریت امور اداری و کارگزینی دو روزه که با همکاری مرکز آموزش، تحقیقات و ظرفیت‌سازی گمرک ایران برگزار شده است، مباحثی ازجمله رویکردهای نوین مدیریت منابع انسانی، تشریح قوانین و مقررات جاری استخدامی، نظام حقوق و دستمزد، بررسی فناوری های جدید در بخش حمل ریلی، حمل جاده ای، حمل هوایی، حمل دریایی و زیر سیستم‌های مربوط به آن توسط اساتید مجرب به شرکت‌کنندگان آموزش داده می‌شود.