صادرات و واردات کالا

مقدمه ای بر صادرات و واردات کالا

صادرات و واردات کالا: واردات (به انگلیسی: Import) به کالاهایی که در کشور یا کشورهایی ساخته یا فراهم شده و از راه تجاری به یک کشور دیگر وارد گردد، واردات گفته می‌شود. معمولاً چون تهیهٔ پاره‌ای کالا برای برخی کشورها امکان‌پذیر نبوده یا از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی‌باشد، لذا آنان با استفاده از کالاهای وارداتی نیازمندی‌های خود را تأمین می‌کنند. شرایط جوی و وضع آب و هوا از جمله عوامل تعیین‌کننده ضرورت و میزان واردات است.

صادرات و واردات کالا

مثلاً چون رشد و نمو گیاهان و میوه‌های گرمسیری یا استوائی برای کشورهای مناطق معتدله یا سردسیر امکان‌پذیر نیست، بنابراین با وارد کردن این‌گونه میوه‌ها، نیازمندی ساکنان این کشورها را تأمین می‌کنند. مسئله تخصص، کارگر و قابلیت زمین نیز از جمله عوامل مؤثر در میزان واردات است. غالب کشورها در برابر واردات، کالاهایی را که در داخل تهیه می‌کنند به کشورهای دیگر نیز صادر می‌نمایند، و سعی می‌کنند تا میان واردات و صادرات حداقل، تعادل مناسبی برقرار باشد و کوشش می‌کنند صادراتشان بر وارداتشان فزونی گیرد. به‌طور کلی اقتصاد سالم و معقول آن است که صادرات بر واردات فزونی داشته باشد.

مراحل واردات کالا

شرکت‌های واردکننده باید اشراف کافی به قوانین و مقررات صادرات و واردات کالا به کشور داشته باشند. در ابتدای امر تولیدکننده، بازرگان، شرکت واردات یا خریدار بنا به دلایل و شرایطی که دارد، نیازی را در بازار احساس می‌کند و متوجه می‌شود که می‌تواند با استفاده از روابط یا با استفاده از مشتری‌های خود کالای مدنظر را به بازار موجود وارد و از منافع آن بهره ببرد. یا بنا به نیاز سنجی و امکان‌سنجی‌ها در شرکت‌های تولیدی و تحقیقات بازار (Market Research) یا شم تجاری بازرگان تشخیص می‌دهد که موعد واردات کالایی خاص فرا رسیده‌است.

واردات کالا از کشور مبدا

در گام بعدی شرکت واردکننده یا تولیدکننده باید تصمیم بگیرد که کالای مورد نظر خود را از کدام کشور مبدأ وارد نماید. البته در خصوص کالاهایی که دارای برند و نام تجاری مشخص هستند کار بازرگان آسان‌تر است زیرا از قبل مشخص می‌شود که کدام برند را باید از کدام کشور مبدأ خریداری نمود. به عنوان مثال شرکت‌های پتروشیمی اعلام می‌کنند که به کالای خاصی با نام تجاری و برند معینی نیاز دارند، در این حالت شرکت بازرگانی واردات کالا را با توجه به برند آن از کشور مورد نظر انجام می‌دهد. این خلاصه‌ای بود از کلیات مراحل واردات کالا در شرکت واردکننده.

سهم بازار از صادرات کالا

در این حالت مطالعه اندازه بازار مورد نظر و بخش‌بندی بازار و سهم رقبا از بازار، شناخت میزان تقاضا و مصرف و درک ضرورت نیاز مردم به آن کالا پیش از واردات از دیگر کشورها باید مورد بررسی قرار گیرد و با توجه به درآمد و مصرف سرانه می‌توان متوجه شد که مردم به چه اندازه حاضر به پرداخت هزینه برای آن کالای خاص می‌باشند و این امر در کنار برآورد هزینه‌های بازرگانی و واردات کالا نهایتاً منجر به برآورد صحیحی از واردات کالا ایجاد می‌نماید.

صادرات کالا به آلمان

حال در صورتی که شرکت واردات و صادرات کالا یا شرکت تولیدی، کشور خاصی را به منظور واردات مد نظر نداشته باشد باید تصمیم گرفت که واردات از کدام کشور چرا و چگونه انجام گردد؟ البته برخی از کالاها دارای برند مبدأ هستند به عنوان مثال شلوار جین با واردات از ترکیه تأمین می‌شود یا واردات ماشین آلات صنعتی در کارخانه‌های با سطح تکنولوژی بالا با واردات از آلمان صورت می‌گیرد، یا واردات شیرآلات و صنایع پمپ‌سازی با واردات از ایتالیا انجام می‌شود.

صادرات و واردات کالا

به عنوان مثال در صورتی که کسی تمایل به واردات اسباب بازی داشته باشد می‌بایست واردات خود را از شانتو چین انجام دهد. شرکت ترخیص کارا می‌تواند اطلاعات و داده‌های دقیق را در خصوص واردات کالا اعم از واردات کالا از چین، واردات کالا از ترکیه، واردات کالا از اروپا و … را به مشتریان خود بدهد به گونه‌ای کدام کالا را از کدام مبدأ تأمین نماید و پیچیدگی‌ها و منافع هریک ارائه خواهد کرد.

شاهراه های واردات

در مقوله صادرات و واردات کالا، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

کالاهایی با بیشترین واردات به ایران

ده کالایی که بیشترین واردات به ایران را داشته‌اند و ارزش دلاری و رتبه وارداتی آن‌ها با مدت مشابه سال پیش‌ از این مقایسه شده‌است، عبارتند از:

– گندم

– انواع وسایل نقلیه

– برنج‌های هندی و پاکستانی

– دانه ذرت

– فرآورده سویا

– محصولات آهن

– دستگاه‌های گیرنده

– شکر تصفیه‌شده

حمل با قطار

حمل با قطار آتا ترابر اطلس

شرکت حمل ریلی و حمل با قطار آتا ترابر اطلس ارائه دهنده خدمات متنوع حمل با قطار در تمامی خطوط ریلی ایران، آسیای میانه (ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان)، کشورهای حوزه قفقاز (آذربایجان، ارمنستان، گرجستان)، افغانستان، پاکستان، ترکیه، سوریه، روسیه، چین و همچنین کشورهای اروپای شرقی و غربی میباشد.

حمل با قطار از مرز سرخس، آستارا، اینچه برون، لطف آباد و میرجاوه به کشورهای آذربایجان، گرجستان، روسیه، مغولستان، ترکمنستان، قزاقستان، کشورهای اروپای شرقی، روسیه، پاکستان و ترکیه. خدمات حمل ریلی بوسیله واگن های لبه بلند، لبه کوتاه و مسقف.

حمل خودرو با قطار

یکی از بصرفه ترین حمل و انتقالات در زمینه صادرات و واردات خودرو، حمل خودرو با قطار است. شرکت حمل ریلی آتا ترابر اطلس با نیروهای مجرب خود می تواند خدمت حمل خودرو با قطار را به مشتریان خود ارائه مینماید. شما میتوانید قیمت حمل خودرو با قطار را بصورت آنلاین از ما بخواهید.

واردات ریلی

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس در زمینه های حمل ریلی و واردات ریلی حجم قابل توجه کالا و مواد خام به ایران امادگی لازم جهت ارائه بهترین خدمات را دارد.

– واردات ریلی آهن، فولاد، و میله آهنی

– واردات ریلی ورقه آلومنیوم، برنج، مس، و فلزات دیگر

– واردات ریلی کودهای شیمیایی

– واردات ریلی پنبه و نخ پنبه

– واردات ریلی ماشین آلات صنعتی

– واردات ریلی مواد غذایی مانند برنج، گندم، ذرت

– واردات ریلی سولفور و محصولات مشابه

برای اطلاع از هزینه حمل با قطار میتوانید هر لحظه با مشاورین آنلاین ما در آتا ترابر اطلس در ارتباط باشید.

کشورهای مبدا واردات از طریق ریل

– آسیای میانه (ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان)، چین، روسیه و اکراین از طریق مرز سرخس

– ترکیه از طریق مرز رازی و کشورهای اروپایی دیگر که دارای خط ریلی مشترک با ترکیه هستند

– پاکستان از طریق مرز میرجاوه

– مرز آذربایجان و آستانا ( آستارا )

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی، حمل بار هوایی، ترخیص کالا از گمرک و…) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

صادرات ریلی

ایران منبعی مناسب برای تهیه و تولید کالاهای صادراتی به کشورهایی مانند افغانستان، ترکیه، روسیه، چین و آسیای میانه می باشد. به دلیل اقتصادی تر بودن باربری ریلی در مقایسه با حمل جاده ای و اینکه می توان حجم بیشتری از کالا را ارسال کرد، کشورهای آسیای میانه و افغانستان مقاصد بهتری هستند.

خدمات حمل ریلی

– انجام امورات گمرکی در گمرک کشور ورودی

– اخذ مجوز حمل و نقل از سازمان حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران

– اخذ مجوز حمل و نقل ریلی از خانه گمرک ایران

– انجام امورات مربوط به ردگیری واگن ها

– خدمات باربری ریلی

– واردات کالا از طریق ریل

– تخلیه و حمل به انبار

– قراردادن کالا در کانتینرها در انبار

هدف اصلی ما در آتا ترابر اطلس، ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان در هر لحظه و هر مکان در زمینه های مختلف حمل و نقل بین المللی می باشد. ما خوشحال خواهیم شد تا بتوانیم بهترین خدمات حمل ریلی را به شما ارائه نمائیم.

مسیرهای ترانزیت ریلی

– کشورهای آسیای میانه از بندرعباس به تمامی نقاط دنیا توسط کانتینر و کشتی

– کشورهای آسیای میانه به بندر امیرآباد

– از ترکیه به اروپا و برعکس

– از ترکیه به کشورهای آسیای میانه و افغانستان و چین

– از پاکستان به کشورهای آسیای میانه، ترکیه و کشورهای دیگر از طریق ایران

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل و نقل زمینی

تاریخچه حمل و نقل زمینی

حمل و نقل زمینی چیست؟ حمل و نقل جاده ای یا حمل زمینی نوعی حمل و نقل با استفاده از جاده ها است. حمل و نقل در جاده ها تقریباً می تواند در حمل و نقل کالا و حمل و نقل مردم گروه بندی شود. در بسیاری از کشورها الزامات صدور مجوز و مقررات ایمنی، جدایی دو صنعت را تضمین می کند. حرکت در جاده ها ممکن است با دوچرخه یا اتومبیل، کامیون یا حیوانات مانند اسب، گاو یا شتر باشد. شبکه های استاندارد جاده ها توسط رومی ها، پارس ها، آزتک ها و سایر امپراطوری های اولیه به تصویب رسید.

محموله ممکن است توسط شرکت های حمل و نقل حمل شود، در حالی که ممکن است مسافران از طریق ترانزیت انبوه حمل و نقل نیز مبادرات به جابه جایی کالا نمایند. ویژگی های معمول تعریف شده از جاده های مدرن شامل خطوط مشخص و علائم است. کلاس های مختلفی برای جاده وجود دارد: از جاده های محلی دو بانده با تقاطع های درجه یک تا بزرگراه های کنترل شده.

ماهیت حمل و نقل زمینی

ماهیت حمل و نقل زمینی کالا به غیر از میزان توسعه زیرساخت های محلی بستگی به میزان حمل و نقل کالا توسط جاده، وزن و حجم حمل و نقل فردی و نوع کالای حمل شده نیز دارد. برای مسافت های کوتاه، از محموله های کوچک وانت استفاده می شود. برای حمل و نقل های بزرگ کامیون مناسب می باشد.

در بعضی از کشورها محموله ها از طریق جاده در واگن های اسب کشیده شده، چرخ دستی های الاغ یا حالت غیر موتوری حمل می شوند. خدمات تحویل گاهی مقوله جداگانه ای از حمل و نقل بار محسوب می شوند. در بسیاری از مناطق فست فود با انواع وسایل نقلیه در جاده ها منتقل می شود. برای تحویل بسته های داخلی و اسناد کوچک در داخل شهر استفاده از دوچرخه بسیار متداول است.

آشنایی با شبکه جدید زمینی

با توسعه و ثروتمند شدن کشورها، به ویژه در دوره رنسانس، راه ها و پل های جدید شروع به ساخت کردند که اغلب بر اساس طرح های رومی بنا میشدند. اگرچه تلاشهایی برای کشف مجدد روش های پیشرفته رومیان وجود داشت اما قبل از قرن هجده میلادی، نوآوری های مفیدی در ساخت و ساز جاده وجود نداشت.

در اوایل قرن هجده میلادی، پارلمان انگلستان شروع به تصویب یک سری اعمال و قوانین کرد که به دادرسان محلی اختیار می داد تا دروازه های عوارضی را در جاده ها مستقر کنند. دروازه عوارضی که در Mill Wade ساخته شده، نخستین دروازه مؤثر در انگلستان به شمار میرفت. این عوارضی مسیری بین شهر چستر لندن و فوتهیل بود که بعدها تبدیل به مسیری شد که بتوان بوسیله آن پایه های مستحکمی برای ایجاد بزرگراه ها ایجاد نمود.

نقش مهندسی عمران در توسعه حمل و نقل زمینی

در اواخر قرن هجده و اوایل قرن نوزده میلادی، روش های جدید ساخت بزرگراه با کار سه مهندس انگلیسی به نام های: جان متکالف (John Metcalf)، توماس تلفورد (Thomas Telford) و جان لودون مک آدام (John Loudon McAdam) با همکاری و مشاوره مهندس راه و جاده فرانسوی پیر ماری جریمه ترساگوت (Pierre-Marie-Jérôme Trésaguet) آغاز شد.

نخستین سازنده جاده حرفه ای که در طول انقلاب صنعتی ظهور کرد، جان متکلف بود که از سال ۱۷۶۵ حدود ۱۸۰ مایل (۲۹۰ کیلومتر) جاده، عمدتا در شمال انگلستان ساخت. او معتقد بود که یک جاده خوب باید پایه های خوبی داشته باشد، به خوبی تخلیه شود و یک سطح محدب صاف داشته باشید تا آب باران به سرعت در مجرای کنار رودخانه تخلیه شود. وی اهمیت زهکشی خوب را درک کرد و فهمید که باران منشاء بیشتر مشکلات در جاده ها به شمار میرود.

توسعه حمل و نقل زمینی در فرانسه

پیر ماری-جریمه ترساگوت نخستین رویکرد علمی در مورد ساخت جاده در فرانسه را همزمان برقرار کرد. وی در سال ۱۷۷۵ یادداشتی را درباره روش خود نوشت که در فرانسه به یک دستورالعمل عمومی تبدیل شد.

این دستورالعمل شامل لایه ای از سنگ های بزرگ پوشانده شده بود که توسط لایه ای از شن های کوچکتر و ریز پوشانده مش شدند. لایه پایین تر در اصل روش قدیمی رومیان بود که وی آن را بهبود بخشید و به این امر اشاره میکرد که هدف از این لایه (مسیر فرعی یا پایه) انتقال وزن جاده و ترافیک آن به زمین است، ضمن اینکه از زمین نیز محافظت می کند: تغییر شکل با پخش وزن به طور مساوی.

نقشه بردار و مهندس توماس تلفورد همچنین پیشرفت چشمگیری در مهندسی راه های جدید و ساخت پل ها داشته است. روش او در ساخت جاده شامل حفر یک سنگر بزرگ است که در آن پایه ای از سنگین سنگ بنا شده است. او همچنین جاده های خود را به گونه ای طراحی کرد که از پایین مرکز شیب پیدا کرد و امکان تخلیه زهکشی را فراهم کرد.

سطح جاده های او از سنگ ریزه های شکسته تشکیل شده بود. وی همچنین با بهبود انتخاب سنگ براساس ضخامت، با در نظر گرفتن ترافیک، تراز و شیب، روشهای ساخت راه ها را نیز بهبود بخشید. در سالهای بعد، تلفورد مسئولیت بازسازی بخش هایی از جاده لندن به هلدهد را بر عهده داشت، وظیفه ای که توسط دستیار ده ساله خود، جان مک نیل انجام شد.

آشنایی با ماشین های حمل و نقل زمینی

عموما شرکت های حمل و نقل محموله حمل و نقل زمینی را قبول می کنند. در بسیاری مواقع رانندگان کامیون بطور مستقل کار می کنند (مستقیما برای مشتری کار می کنند) و یا از طریق باربری یا نمایندگی های حمل و نقل مبادرت به حمل زمینی کالا میکنند. برخی از شرکت های بزرگ (به عنوان مثال زنجیره های فروشگاه های مواد غذایی) عملیات حمل و نقل داخلی خود را بوسیله کامیون های تحت مالکیت خود انجام می دهند و به شرکت یا موسسه دیگری وابسته نیستند. حجم بازار باربری و حمل و نقل عمومی در سال ۲۰۱۰ نزدیک به ۱۲۵ میلیارد دلار بوده است.

حمل و نقل زمینی در ایالات متحده آمریکا

در ایالات متحده آمریکا بسیاری از کامیون داران، کامیون مخصوص خود را دارند و به عنوان اپراتور صاحب کالا شناخته می شوند. برخی از موارد حمل و نقل جاده ای در مسیرهای منظم یا فقط برای یک گیرنده بصورت اختصاصی در هر بار انجام می شود، در حالی که برخی دیگر از راننده ها، کالاها را از ایستگاه های بارگیری / حمل بار مختلف به گیرنده های مختلف منتقل می کنند. در برخی از مسافت های طولانی کامیون داران ممکن است مجبور شوند برای استراحت توقف کنند.

لایحه بار صادر شده توسط فرستنده، سند اصلی حمل و نقل جاده ای را ارائه می دهد. در حمل و نقل مرزی، کامیون دار بار و اسناد و مدارک ارائه شده توسط فرستنده را برای بازرسی به گمرک ارائه می دهد. این امر همچنین در مورد محموله هایی که از بندر رایگان منتقل می شوند نیز صدق می کند.

حمل و نقل زمینی اگر برای جابجایی انسان باشد، با انواع خودرو، اتوبوس، قطار و مترو قابل انجام است. برای جابجایی کالا علاوه بر روش های ذکر شده در بالا، کامیون های کفی، تانکر، یخچالی و بسیاری ماشین های سنگین دیگر که مخصوص حمل بار هستند، نیز وجود دارند.

خدمات ارائه شده توسط حمل و نقل زمینی

– حمل و نقل زمینی به صورت داخلی و بین المللی

– حمل و نقل تجهیزات به صورت پروژه ای

– حمل و نقل کالاهای خطرناک

– حمل و نقل کالاهای قابل فساد

– حمل و نقل کالاهای سنگین و سبک

– سرویس‌های حمل زمینی به صورت گروپاژ از اروپا به گمرکات ایران و بلعکس

– حمل محمولات مجاز دارای ابعاد ترافیکی، پروژه ای و فله

حمل ریلی

حمل با قطار آتا ترابر اطلس

شرکت حمل ریلی و حمل با قطار آتا ترابر اطلس ارائه دهنده خدمات متنوع حمل با قطار در تمامی خطوط ریلی ایران، آسیای میانه (ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان)، کشورهای حوزه قفقاز (آذربایجان، ارمنستان، گرجستان)، افغانستان، پاکستان، ترکیه، سوریه، روسیه، چین و همچنین کشورهای اروپای شرقی و غربی میباشد.

حمل با قطار از مرز سرخس، آستارا، اینچه برون، لطف آباد و میرجاوه به کشورهای آذربایجان، گرجستان، روسیه، مغولستان، ترکمنستان، قزاقستان، کشورهای اروپای شرقی، روسیه، پاکستان و ترکیه. خدمات حمل ریلی بوسیله واگن های لبه بلند، لبه کوتاه و مسقف.

حمل خودرو با قطار

یکی از بصرفه ترین حمل و انتقالات در زمینه صادرات و واردات خودرو، حمل خودرو با قطار است. شرکت حمل ریلی آتا ترابر اطلس با نیروهای مجرب خود می تواند خدمت حمل خودرو با قطار را به مشتریان خود ارائه مینماید. شما میتوانید قیمت حمل خودرو با قطار را بصورت آنلاین از ما بخواهید.

واردات ریلی

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس در زمینه های حمل ریلی و واردات ریلی حجم قابل توجه کالا و مواد خام به ایران امادگی لازم جهت ارائه بهترین خدمات را دارد.

– واردات ریلی آهن، فولاد، و میله آهنی

– واردات ریلی ورقه آلومنیوم، برنج، مس، و فلزات دیگر

– واردات ریلی کودهای شیمیایی

– واردات ریلی پنبه و نخ پنبه

– واردات ریلی ماشین آلات صنعتی

– واردات ریلی مواد غذایی مانند برنج، گندم، ذرت

– واردات ریلی سولفور و محصولات مشابه

برای اطلاع از هزینه حمل با قطار میتوانید هر لحظه با مشاورین آنلاین ما در آتا ترابر اطلس در ارتباط باشید.

کشورهای مبدا واردات از طریق ریل

– آسیای میانه (ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان)، چین، روسیه و اکراین از طریق مرز سرخس

– ترکیه از طریق مرز رازی و کشورهای اروپایی دیگر که دارای خط ریلی مشترک با ترکیه هستند

– پاکستان از طریق مرز میرجاوه

– مرز آذربایجان و آستانا ( آستارا )

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی، حمل بار هوایی، ترخیص کالا از گمرک و…) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

صادرات ریلی

ایران منبعی مناسب برای تهیه و تولید کالاهای صادراتی به کشورهایی مانند افغانستان، ترکیه، روسیه، چین و آسیای میانه می باشد. به دلیل اقتصادی تر بودن باربری ریلی در مقایسه با حمل جاده ای و اینکه می توان حجم بیشتری از کالا را ارسال کرد، کشورهای آسیای میانه و افغانستان مقاصد بهتری هستند.

خدمات حمل ریلی

– انجام امورات گمرکی در گمرک کشور ورودی

– اخذ مجوز حمل و نقل از سازمان حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران

– اخذ مجوز حمل و نقل ریلی از خانه گمرک ایران

– انجام امورات مربوط به ردگیری واگن ها

– خدمات باربری ریلی

– واردات کالا از طریق ریل

– تخلیه و حمل به انبار

– قراردادن کالا در کانتینرها در انبار

هدف اصلی ما در آتا ترابر اطلس، ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان در هر لحظه و هر مکان در زمینه های مختلف حمل و نقل بین المللی می باشد. ما خوشحال خواهیم شد تا بتوانیم بهترین خدمات حمل ریلی را به شما ارائه نمائیم.

مسیرهای ترانزیت ریلی

– کشورهای آسیای میانه از بندرعباس به تمامی نقاط دنیا توسط کانتینر و کشتی

– کشورهای آسیای میانه به بندر امیرآباد

– از ترکیه به اروپا و برعکس

– از ترکیه به کشورهای آسیای میانه و افغانستان و چین

– از پاکستان به کشورهای آسیای میانه، ترکیه و کشورهای دیگر از طریق ایران

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

شرکت حمل و نقل بین المللی

آشنایی با شرکت حمل و نقل بین المللی

معرفی شرکت حمل و نقل بین المللی. شاید تاکنون پیش آمده که برای شخصی در خارج از کشور بسته یا مرسوله ای ارسال و وی در مقصد آن را دریافت نماید. همچنین ممکن است برای توسعه کسب و کار خود نیاز به واردات و صادرات را بررسی کرده باشید و مایل باشید تا در زمینه حمل و نقل بین المللی بیشتر بدانید.

شرکت حمل و نقل بین المللی در اصل به شرکت هایی اطلاق می شود که محمولات صاحبان کالا را تحت پوشش عملیات لجستیک حمل و نقل یا ترانزیت کالا قرار می دهند. این شرکت ها با حضور در بنادر، مناطق مرزی و گمرکی، فعالیت های کریری، فورواردی و مراحل قانونی حمل کالا را برای مشتریان به سرانجام می رسانند. برای ارائه این خدمات از ۴ روش لجستیک زمینی، دریایی، هوایی و ریلی استفاده می شود.

خدمات شرکت حمل و نقل بین المللی

خدمات کمپانی های حمل و نقل محدود به ارسال کالا در مقصد نمی باشد. این سرویس ها علاوه بر حمل کالا، خدمات انبارداری، تخلیه و بارگیری، تشریفات گمرکی و حمل محموله با شرایط خاص را نیز ارائه می دهند. خدمات شرکت ها در حوزه ترانزیت شامل بار کانتینری، واردات و صادرات از جمله خدمات صادرات هفتگی، خرده بار، حمل و نقل چندوجهی یا ترکیبی، حمل کالاهای پروژه و کالاهای نمایشگاهی، بسته بندی، عملیات گمرکی و ترخیص، سرویس های مناطق آزاد، بیمه کالا، مشاوره و غیره می باشد.

تجارت کالای صنعتی، کشاورزی، الکترونیکی، مصرفی، خوراکی و غیره فقط از طریق سیستم حمل و نقل قابلیت گسترش در مناطق مختلف را دارد . برای مثال حمل مواد سوختی یا ترانزیت سوخت و محصولات نفتی از سخت ترین و پر ریسک ترین انواع حمل و نقل می باشد. این نوع حمل کالا اغلب از روشهای حمل و نقل زمینی، دریایی، هوایی انجام می شود.

شرکت حمل و نقل آتا ترابر اطلس با دارا بودن کارت بازرگانی و کارت حق العملکاری میتواند خدمات تجاری، گمرکی و تنظیم مدارک برای تجار در فرودگاه را فراهم آورد.

خدمات شرکت آتا ترابر اطلس

خدمات سرویس آتا ترابر اطلس با بهره گیری از بهترین و گسترده ترین منابع و دانش فنی لازم در خصوص حمل و نقل آماده عقد قرارداد و حمل انواع محموله های صادراتی و وارداتی می باشد. این شرکت با تجربه در امر حمل زمینی، دریایی و هوایی و همچنین ترخیص کالا، با دارا بودن کادری مجرب و حرفه ای تمامی خدمات تعریف شده در ارتباط با امور حمل و نقل بین المللی و بازرگانی را در اختیار مشتریان خود قرار می دهد.

این شرکت سرعت حمل، اطمینان، رازداری و قیمت رقابتی را سرلوحه تمامی امور خود برای مشتریان در نظر گرفته تا همکاری و رضایتمندی دراز مدت را برای مشتریان به ارمغان آورد.

این سرویس آماده ارائه خدمات به مشتریان خود در زمینه حمل و نقل جاده ای، حمل بار با قطار، حمل بار هوایی و کشتیرانی و یا ترکیبی از آنها و همچنین امور صادرات و واردات، ترانزیت، گمرکی، بسته بندی، لجستیک و انبارداری می باشد و ثبت سفارش کلیه خدمات بر روی وبسایت ما آماده خدمت رسانی به صاحبان کالا، تجار و بازرگانان می باشد.

این شرکت انتقال دهنده و پیشرو در مالتی مودال کالا می باشد و دارای شبکه جهانی بیش از ۱۰۰۰ مرکز خدمات در ۱۴۰ کشور می باشد. ارزش های بنیادی سرویس حمل و نقل مشتری مداری، صرفه جویی در وقت و هزینه مشتریان، ارائه خدمات یکپارچه، تضمین کیفیت حمل کالا و قیمت و کیفیت رقابتی می باشد.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس

آشنایی با شرکت بازرگانی آتا ترابر اطلس

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس دارای خدمات بین المللی در زمینه حمل هوایی، حمل زمینی، حمل دریایی و حمل ریلی، حمل ترکیبی میباشد. این شرکت در سال ۱۳۹۴ به شماره ثبت ۵۷۳۶۹ تاسیس گردید. مدیران با سابقه این مجموعه با بیش از سه دهه تجربه در کنار تیمی متخصص، متعهد، کارآمد و با انگیزه، افتخار دارند خدمات مطلوب حمل و نقل را در اختیار مشتریان محترم قرار دهند.

دفاتر مرکزی آتا ترابر اطلس

در حال حاضر آتا ترابر اطلس دارای دفتر مرکزی در استان خراسان رضوی، مشهد، مجتمع تجاری زیست خاور میباشد و در نیشابور نیز بدلیل دارا بودن ۲۰ هزار متر مربع فضای انبارهای عمومی تحت نظارت گمرک دارای دفتر نمایندگی فعال و مستقل می باشد. علاوه بر دفاتر فوق، در بندر عباس و بیشتر مبادی ورودی و خروجی کشور دارای نمایندگی فعال است.

چشم انداز آتا ترابر اطلس

در آغاز، صادرات و واردات، ترانزیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بوده است. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری ، فعالیت های دیگری (دریایی و هوایی) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

مهمترین اهداف آتا ترابر اطلس

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود، این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دستیابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

موقعیت استراتژیک

موقعیت استراتژیک جغرافیایی شرکت آتا ترابر اطلس در شرق کشور به دلیل هم جواری با کشورهای آسیای میانه، کشور های حوزه قفقاز، افغانستان و پاکستان از یک سو و از سوی دیگر، برخورداری از امکانات مناسب نظیر انبار های عمومی (مسقف و روباز) تحت نظارت شرکت انبارهای عمومی و خدمات گمرکی ایران دارای ۲۲ باب انبار مسقف به متراژ ۹۰۰۰ متر مربع و یک باب بارانداز آسفالت شده به متراژ ۵۰۰۰ متر مربع در استان خراسان رضوی شهرستان نیشابور و شرکت حمل و نقل داخلی آتا ترابر عطار و همکاری با بیش از ۲۰۰ کشنده و انواع یدک های استاندارد و استفاده از کادری مجرب و متخصص، شرایط لازم برای ارائه بهترین خدمات ممکن و رقابتی به مشتریان را فراهم می نماید.

سیاست های آتا ترابر اطلس

در سال های اخیر تحریم های اعمال شده برعلیه ایران باعث ایجاد مشکلات زیادی در صنایع مختلف شده است که صنعت حمل و نقل نیز از این قاعده مستثنی نبوده است بطوریکه بسیاری از شرکت های حمل و نقل بین المللی و کشتیرانی، مستقیم یا غیر مستقیم تحت تاثیر آن ها قرار گرفته اند. آتا ترابر اطلس توانسته است با بکارگیری مدیران مجرب، کادری با انگیزه و نمایندگانی دلسوز موفق به اتخاذ تدابیر و سیاست های مناسب و بموقع برای فائق آمدن بر این مشکلات شود و بهترین راهکار ها را در زمینه های صادرات، واردات و ترانزیت کالا به مشتریان محترم خود ارائه دهد.

بیش از ۳۰ سال تجربه

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت و همچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (دریایی و هوایی) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

کار گروهی و منسجم

در حال حاضر آتا ترابر اطلس دارای یک دفتر مرکزی در استان خراسان رضوی (مشهد)، مجتمع تجاری زیست خاور میباشد و در نیشابور نیز بدلیل دارا بودن ۲۰ هزار متر مربع فضای انبارهای عمومی تحت نظارت گمرک دارای دفتر نمایندگی فعال و مستقل می باشد. علاوه بر دفاتر فوق، در بندر عباس و بیشتر مبادی ورودی و خروجی کشور دارای نمایندگی فعال است.

تیم حرفه ای و متخصص

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه ، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دستیابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

اصطلاحات بازرگانی حمل و نقل

آشنایی با اصطلاحات بازرگانی در زمینه حمل و نقل

اصطلاحات بازرگانی حمل و نقل. در حال حاضر متداول ترین و مهم ترین شیوه پرداخت در معاملات که در دنیا متداول است روش پرداخت با شیوه اعتبارات اسنادی است. اعتبارات اسنادی تعهدی است که بانک گشایش کننده اعتبار برعهده می گیرد تا در قبال اخذ اسناد معینی، مطالبات ذینفع اعتبار یا فروشنده را بپردازد، یا برات وی را قبول نویسی کند یا حواله های درخواستی وی را پرداخت کند و یا بانک دیگری را مأمور این عملیات نماید.

اعتبارنامه (L/C) یا Letter of Credit چیست؟

فرم قراردادی است که به موجب آن بانک بازکننده اعتبار بنا به درخواست خریدار، بانک دیگری را که بانک ذینفع یا کارگزار نام دارد مجاز می دارد حداکثر تا پایان مدت تعیین شده، اسناد حمل کالاهای مورد معامله را به بانک تسلیم کند و آن بانک حداکثر تا میزان اعتبار را پرداخت نماید. بانک کارگزار سپس اسناد مزبور را جهت واگذاری به خریدار برای بانک دستور دهنده ارسال می کند.

برات ارزی (B/E) یا (Bill of Exchange) چیست؟

برات ارزی توسط فروشنده نوشته می شود و از طریق بانک ابلاغ کننده یا بانک ذینفع ارسال می شود و پس از قبول نویسی، صادرکننده یا فروشنده می تواند بلافاصله و یا بعد از تاریخ تعیین شده مبلغ مندرج در آن را دریافت کند. برات قابل معامله است.

کنوانسیون های حمل و نقل بین المللی

کنوانسیون CMR

این کنوانسیون جهت تأمین منافع و حقوق دست اندرکاران حمل و نقل جاده ای و یکنواخت کردن شرایط حاکم بر قرارداد حمل و نقل بین المللی جاده ای ایجاد شده است.

کنوانسیون TIR

این کنوانسیون برای ایجاد تسهیلات در رابطه با تشریفات گمرکی کامیونهای حامل کالا که در جاده های بین المللی تردد و از گمرکات کشورهای ثالث عبور می کنند تدوین و به مرحله اجرا درآمده است.

کنوانسیون COTIF

این کنوانسیون مربوط به حمل و نقل بین المللی با راه آهن است.

اصطلاحات آئین نامه حمل و نقل بین المللی کالا

حمل و نقل بین المللی کالا

حمل و نقل بین المللی کالا عبارت است از جابه جایی و حمل کالا از نقطه ای در داخل یک کشور به نقطه ای در داخل کشور دیگر با رعایت قوانین مقررات حاکم بر آن.

شرکت حمل و نقل بین المللی

شرکت حمل و نقل بین المللی که در این آئین نامه اختصاراً شرکت نامیده می شود عبارتست از یک شخصیت حقوقی که به منظور تصدی عملیات حمل و نقل بین المللی کالا شامل فعالیت های فورواردری، کریری و یا تواماً تشکیل خواهد شد.

فعالیت فورواردری

فعالیت فورواردری عبارتست از عمل هماهنگی ترتیب حمل کالا به یکی از شیوه های مختلف زمینی، هوایی، دریایی و یا ترکیبی ازآنهاو همچنین انجام خدمات مربوط و قبول مسئولیت به موجب بارنامه صادره و قراردادهای منعقده.

فعالیت کریری بین المللی

فعالیت کریری عبارت است از تصدی بلافصل جابجائی کالا ازکشوری به کشور دیگر به یکی از شیوه های حمل و طبق قرارداد حمل.

فعالیت کارگزاری بین المللی

فعالیت کارگزاری عبارت است از انجام عملیات مربوط به حمل و نقل بین المللی کالا به نمایندگی از طرف یک شرکت.

بارنامه

سندی است قابل انتقال و مبین مالکیت کالا که حمل کننده یا نماینده وی پس از وصول کالا صادر می نماید و حاکی از حمل کالای معینی از یک نقطه (مبداء حمل) به نقطه دیگر (مقصد حمل) با وسیله حمل مورد توافق (کشتی – کامیون – راه آهن – هواپیما و یا ترکیبی از آنها) در مقابل کرایه حمل معین می باشد.

ترانزیت خارجی

ترانزیت خارجی کالا عبارت از سلسله مراحلی است که طی آن کالایی از مبادی خارجی به مقصد کشور ثالث و یا نگهداری آن در مناطق حراست شده و ترتیب حمل تدریجی آن به تقاضای صاحب کالا از قلمرو جمهوری اسلامی ایران از یک نقطه مرزی کشور از همان نقطه یا از دیگر نقاط مرزی کشور خارج می گردد.

فورواردر

شخص حقوقی (شرکت) است که قرارداد حمل سراسری با مشتری منعقد می نماید. شرکت هایی که طرف قرارداد مستقیم با مشتری قرار می گیرند فورواردر محسوب می شوند.

کریر (حمل کننده)

شخص حقوقی (شرکت) است که با انعقاد قرارداد حمل با شرکت فورواردر یا صاحب کالا و با قبول انجام عملیات حمل با استفاده از وسایل و تجهیزات در اختیار خود متعهد می گردد.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

شرکت حمل و نقل بین المللی چیست؟

آشنایی با شرکت حمل و نقل بین المللی

معرفی شرکت حمل و نقل بین المللی. شاید تاکنون پیش آمده که برای شخصی در خارج از کشور بسته یا مرسوله ای ارسال و وی در مقصد آن را دریافت نماید. همچنین ممکن است برای توسعه کسب و کار خود نیاز به واردات و صادرات را بررسی کرده باشید و مایل باشید تا در زمینه حمل و نقل بین المللی بیشتر بدانید.

شرکت حمل و نقل بین المللی در اصل به شرکت هایی اطلاق می شود که محمولات صاحبان کالا را تحت پوشش عملیات لجستیک حمل و نقل یا ترانزیت کالا قرار می دهند. این شرکت ها با حضور در بنادر، مناطق مرزی و گمرکی، فعالیت های کریری، فورواردی و مراحل قانونی حمل کالا را برای مشتریان به سرانجام می رسانند. برای ارائه این خدمات از ۴ روش لجستیک زمینی، دریایی، هوایی و ریلی استفاده می شود.

خدمات شرکت حمل و نقل بین المللی

خدمات کمپانی های حمل و نقل محدود به ارسال کالا در مقصد نمی باشد. این سرویس ها علاوه بر حمل کالا، خدمات انبارداری، تخلیه و بارگیری، تشریفات گمرکی و حمل محموله با شرایط خاص را نیز ارائه می دهند. خدمات شرکت ها در حوزه ترانزیت شامل بار کانتینری، واردات و صادرات از جمله خدمات صادرات هفتگی، خرده بار، حمل و نقل چندوجهی یا ترکیبی، حمل کالاهای پروژه و کالاهای نمایشگاهی، بسته بندی، عملیات گمرکی و ترخیص، سرویس های مناطق آزاد، بیمه کالا، مشاوره و غیره می باشد.

تجارت کالای صنعتی، کشاورزی، الکترونیکی، مصرفی، خوراکی و غیره فقط از طریق سیستم حمل و نقل قابلیت گسترش در مناطق مختلف را دارد . برای مثال حمل مواد سوختی یا ترانزیت سوخت و محصولات نفتی از سخت ترین و پر ریسک ترین انواع حمل و نقل می باشد. این نوع حمل کالا اغلب از روشهای حمل و نقل زمینی، دریایی، هوایی انجام می شود.

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با دارا بودن کارت بازرگانی و کارت حق العملکاری میتواند خدمات تجاری، گمرکی و تنظیم مدارک برای تجار در فرودگاه را فراهم آورد.

این خدمات و سرویس ها طبق مقررات و ضوابط خاصی انجام می شوند. جابجایی مواد سوختی باید تا حد امکان توسط وسایل نقلیه مسقف انجام شود تا از تابش مستقیم نور خورشید و یا بارش مستقیم باران در امان باشد. در این خصوص شرکت های حمل و نقل بین المللی برای ترانزیت محموله های سوختی می بایست جهت هماهنگی و تعیین مسیر تردد از مبدا به مقصد، به سازمان مذکور مراجعه کنند و ضمن ارائه در خواست کتبی به همراه اظهار نامه صاحب کالا، مجوز و مسیر عبور مواد خطرناک را دریافت نمایند.

خدمات شرکت آتا ترابر اطلس

خدمات سرویس آتا ترابر اطلس با بهره گیری از بهترین و گسترده ترین منابع و دانش فنی لازم در خصوص حمل و نقل آماده عقد قرارداد و حمل انواع محموله های صادراتی و وارداتی می باشد. این شرکت با تجربه در امر حمل زمینی، دریایی و هوایی و همچنین ترخیص کالا، با دارا بودن کادری مجرب و حرفه ای تمامی خدمات تعریف شده در ارتباط با امور حمل و نقل بین المللی و بازرگانی را در اختیار مشتریان خود قرار می دهد. این شرکت سرعت حمل، اطمینان، رازداری و قیمت رقابتی را سرلوحه تمامی امور خود برای مشتریان در نظر گرفته تا همکاری و رضایتمندی دراز مدت را برای مشتریان به ارمغان آورد.

این سرویس آماده ارائه خدمات به مشتریان خود در زمینه حمل و نقل جاده ای، حمل بار با قطار، حمل بار هوایی و کشتیرانی و یا ترکیبی از آنها و همچنین امور صادرات و واردات، ترانزیت، گمرکی، بسته بندی، لجستیک و انبارداری می باشد و ثبت سفارش کلیه خدمات بر روی وبسایت ما آماده خدمت رسانی به صاحبان کالا، تجار و بازرگانان می باشد.

این شرکت انتقال دهنده و پیشرو در مالتی مودال کالا می باشد و دارای شبکه جهانی بیش از ۱۰۰۰ مرکز خدمات در ۱۴۰ کشور می باشد. ارزش های بنیادی سرویس حمل و نقل میهر مشتری مداری، صرفه جویی در وقت و هزینه مشتریان، ارائه خدمات یکپارچه، تضمین کیفیت حمل کالا و قیمت و کیفیت رقابتی می باشد.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

قوانین گمرک ۹۸

قوانین گمرک ۹۸

بارنامه: در قوانین گمرک ۹۸، بارنامه سندی است مبین مالکیت کالا که حمل کننده یا نماینده وی پس از وصول کالا صادر مینماید و حاکی از حمل کالای معینی از یک نقطه (مبدا حمل) به نقطه دیگر (مقصد حمل) با وسیله حمل مورد توافق (کشتی، کامیون، قطار، هواپیما) در مقابل کرایه حمل معین میباشد.

داده‌های الکترونیکی: عبارت است از متن یا فایل اطلاعاتی که از طریق شبکه‌های رایانه‌ای یا دیسک به منظور تسریع در امور جاری عبور کالا تحت استاندارد و فرمت شناخته شده بین‌المللی همراه با اعمال سیستم امنیتی برروی این گونه فایلها و امکان احراز هویت فرستنده و گیرنده تبادل میگردد.

قوانین گمرک ۹۸

حمل و نقل کالای عبوری: از قلمرو گمرکی جمهوری اسلامی ایران منحصر به یک وسیله خاص نبوده و حمل آنها با وسایط نقلیه گوناگون اعم از کشتی، کامیون، قطار، هواپیما و لوله یا ترکیبی از آنها (حمل ترکیبی) تحت ضوابط این آیین‌نامه مجاز میباشد.

قوانین عبور کالا: از قلمرو کشور جمهوری اسلامی ایران در حدود قراردادها و موافقتنامه‌های منعقد شده بین دولتهای طرفین، تابع همان مقرراتی خواهد بود که در قراردادهای منعقد شده آمده است، مگر آنکه بنابر علل امنیتی و مذهبی ورود آن به کشور ممنوع باشد.

قوانین گمرک ۹۸

قوانین عبور دام و نبات: مواد و محصولات خام دامی و نباتی که به موجب قانون نیاز به اخذ مجوز قرنطینه دامی و نباتی دارد، منوط به اخذ مجوز یاد شده است . فهرست کالاهایی که نیاز به اخذ قرنطینه دامی و نباتی دارند، توسط سازمانهای ذی ربط، تنظیم و جهت اطلاع عبور دهندگان کالا منتشر میشود.

کالای عبوری خارجی: بصورت مستقیم از مرزهای زمینی و بدون انجام عملیات تخلیه و بارگیری، از قوانین گمرک ۹۸ عبور نماید یا توسط وسایل حمل به یکی از بنادر یا ادارات گمرک وارد و به صورت یکسره به وسائط حمل دیگر بارگیری و خارج گردد مشمول پرداخت حق بیمه محلی نمیباشد.

قوانین گمرک ۹۸

هزینه های تخلیه، بارگیری و انبارداری: محمولات عبوری طبق تعرفه‌ای که بنا به پیشنهاد شورای عالی ترابری کشور و تصویب هیات وزیران یا شورای عالی سازمان بنادر و کشتیرانی حسب مورد با رعایت ماده (۳۰) قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین وضع خواهد شد، دریافت میگردد.

کانتینرهای حامل کالای عبوری خارجی: به عنوان ظرف کالا محسوب و نیازی به اظهار جداگانه ندارد ولی شرکتهای حمل و نقل بین‌المللی میتوانند در بدو ورود به منظور تسهیل گردش این کانتینرها(ورود و خروج مکرر) برای کانتینر درخواست صدور پروانه ورود موقت بنمایند و گمرک مکلف به پذیرش آن میباشد.

شکستن پلمپ گمرک: هرگاه مهر وموم قوانین گمرک ۹۸ عمدا شکسته شده باشد و دخل و تصرف در کالای عبوری خارجی شده باشد با مرتکب یا مرتکبین طبق قانون راجع به مجازات قاچاق رفتار میشود.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل هوایی و باربری هوایی

حمل و نقل هوایی آتا ترابر اطلس

شرکت حمل هوایی و حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس آمادگی لازم جهت صادرات و یا صادرات مجدد از ایران به کشورهای دیگر از طریق حمل هوایی را دارا می باشد. ما دارای چندین شعبه در شهرها، مرزها و بنادر مختلف ایران هستیم، بنابراین می توانیم خدمات باربری هوایی، حمل و نقل بین المللی و خدمات متنوع دیگری را به مشتریان خود ارائه دهیم.

شرکت حمل هوایی و حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با در اختیار داشتن کارت بازرگانی اخذ شده از سازمان گمرکات جمهوری اسلامی قادر به ارائه خدمات باربری و صادرات بار هوایی و خدمات فریت بار در فرودگاه امام خمینی و تمامی فرودگاه های کشور می باشد.

خدمات واردات بار هوایی

خدمات وارداتی ما تنها شامل باربری هوایی و ارسال کالا نمی باشد. شرکت باربری هوایی و حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با دارا بودن شبکه ای از نمایندگان در کل ایران امکان ارائه خدمات مختلف به مشتریان را خواهد داشت. واردات از کشورهای چین، روسیه، ترکیه، کشورهای آسیای میانه و کشورهای اروپایی با بالاترین سرعت و کیفیت در شرکت باربری هوایی و حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس قابل انجام است .

خدمات صادرات بار هوایی

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس در زمینه های حمل هوایی و واردات هوایی حجم قابل توجه کالا و مواد خام به ایران امادگی لازم جهت ارائه بهترین خدمات را دارد.

– اخذ کالا از مشتری، بسته بندی و حمل تا فرودگاه

– نگهداری کالا در انبار بنا به درخواست مشتری

– مشاوره در مورد مسیرهای حمل و خطوط مناسب باربری هوایی و حمل و نقل

– ارائه نرخ و قیمت های رقابتی

– مدارک شامل فاکتور، پکینگ لیست، گواهی مبدا، و هر گونه گواهی مورد نیاز برای کالاهای مختلف

– صدور و دریافت HBL و BL و بیمه کالاها

– ارسال اسناد اصلی و ترخیص کالا

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با دارا بودن کارت بازرگانی و کارت حق العملکاری میتواند خدمات تجاری، گمرکی و تنظیم مدارک برای تجار در فرودگاه را فراهم آورد.

حمل و نقل هوایی و خدمات آن

– واردات نهایی و موقتی کالا

– حمل کالاهای نمایشگاهی

– انجام امور گمرکی با دارا بودن کارت بازرگانی از اداره گمرکات جمهوری اسلامی ایران

– ارسال به محل مشتریان در مقابل دریافت HBL

– جمع آوری هزینه های بار و بدهی های مشتری و انتقال آن به حساب دریافت شده

– پذیرش خدمات نمایندگی از شرکت های حمل هوایی

– انجام امور اداری مربوط به کالاهای خطرناک

– ترخیص نهایی از گمرک با استفاده از کارت بازرگانی

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی، حمل بار هوایی، ترخیص کالا از گمرک و…) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

بیمه بار هوایی

حمل و نقل هوایی براساس کنوانسیون Warsaw و یا قرارداد هایی که ایرانیان با مشتریان خود به امضاء می رسانند با استفاده از بیمه ضرر و زیان احتمالی را جبران می کنند. تمامی خطوط هوایی دارای قوانین یکسانی برای جبران خساراتی هستند که در نتیجه اشتباه شرکت باربری هوایی و حمل و نقل پیش می آیند. بنابراین، به مشتریان خود پیشنهاد می کنیم که کالاهای ارزشمند خود را بیمه کنند.

مجوزها و گواهینامه ها

– صدور مجوز AWB و HWBL

– صدور HBL و FBL و MBL

– ترانزیت و کوپن برای ترانزیت داخلی و خارجی

– صدور D/O و قبض انبار

– خدمات ExWorks

– خدمات کالاهای خطرناک

هدف اصلی ما در آتا ترابر اطلس، ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان در هر لحظه و هر مکان در زمینه های مختلف حمل و نقل بین المللی می باشد. ما خوشحال خواهیم شد تا بتوانیم بهترین خدمات حمل هوایی را به شما ارائه نمائیم.

ارسال درب محل

شرکت باربری هوایی و حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با در اختیار داشتن شبکه گسترده ی باربری هوایی می تواند کالای شما را از فرودگاه های بین المللی به فرودگاه های محلی در ایران ارسال کرده و آن را به هر نقطه از شهر ارسال نماید. همچنین، ما می توانیم کالای شما را در مبدا دریافت کرده و به مقصد مورد نظر شما به صورت درب به درب یا Door To Door ارسال کنیم.

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل ریلی و حمل با قطار

حمل با قطار آتا ترابر اطلس

شرکت حمل ریلی و حمل با قطار آتا ترابر اطلس ارائه دهنده خدمات متنوع حمل با قطار در تمامی خطوط ریلی ایران، آسیای میانه (ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان، قرقیزستان)، کشورهای حوزه قفقاز (آذربایجان، ارمنستان، گرجستان)، افغانستان، پاکستان، ترکیه، سوریه، روسیه، چین و همچنین کشورهای اروپای شرقی و غربی میباشد.

حمل با قطار از مرز سرخس، آستارا، اینچه برون، لطف آباد و میرجاوه به کشورهای آذربایجان، گرجستان، روسیه، مغولستان، ترکمنستان، قزاقستان، کشورهای اروپای شرقی، روسیه، پاکستان و ترکیه. خدمات حمل ریلی بوسیله واگن های لبه بلند، لبه کوتاه و مسقف.

حمل خودرو با قطار

یکی از بصرفه ترین حمل و انتقالات در زمینه صادرات و واردات خودرو، حمل خودرو با قطار است. شرکت حمل ریلی آتا ترابر اطلس با نیروهای مجرب خود می تواند خدمت حمل خودرو با قطار را به مشتریان خود ارائه مینماید. شما میتوانید قیمت حمل خودرو با قطار را بصورت آنلاین از ما بخواهید.

واردات ریلی

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس در زمینه های حمل ریلی و واردات ریلی حجم قابل توجه کالا و مواد خام به ایران امادگی لازم جهت ارائه بهترین خدمات را دارد.

– واردات ریلی آهن، فولاد، و میله آهنی

– واردات ریلی ورقه آلومنیوم، برنج، مس، و فلزات دیگر

– واردات ریلی کودهای شیمیایی

– واردات ریلی پنبه و نخ پنبه

– واردات ریلی ماشین آلات صنعتی

– واردات ریلی مواد غذایی مانند برنج، گندم، ذرت

– واردات ریلی سولفور و محصولات مشابه

برای اطلاع از هزینه حمل با قطار میتوانید هر لحظه با مشاورین آنلاین ما در آتا ترابر اطلس در ارتباط باشید.

کشورهای مبدا واردات از طریق ریل

– آسیای میانه (ترکمنستان، ازبکستان، قزاقستان، تاجیکستان و قرقیزستان)، چین، روسیه و اکراین از طریق مرز سرخس

– ترکیه از طریق مرز رازی و کشورهای اروپایی دیگر که دارای خط ریلی مشترک با ترکیه هستند

– پاکستان از طریق مرز میرجاوه

– مرز آذربایجان و آستانا ( آستارا )

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی، حمل بار هوایی، ترخیص کالا از گمرک و…) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

صادرات ریلی

ایران منبعی مناسب برای تهیه و تولید کالاهای صادراتی به کشورهایی مانند افغانستان، ترکیه، روسیه، چین و آسیای میانه می باشد. به دلیل اقتصادی تر بودن باربری ریلی در مقایسه با حمل جاده ای و اینکه می توان حجم بیشتری از کالا را ارسال کرد، کشورهای آسیای میانه و افغانستان مقاصد بهتری هستند.

خدمات حمل ریلی

– انجام امورات گمرکی در گمرک کشور ورودی

– اخذ مجوز حمل و نقل از سازمان حمل و نقل ریلی جمهوری اسلامی ایران

– اخذ مجوز حمل و نقل ریلی از خانه گمرک ایران

– انجام امورات مربوط به ردگیری واگن ها

– خدمات باربری ریلی

– واردات کالا از طریق ریل

– تخلیه و حمل به انبار

– قراردادن کالا در کانتینرها در انبار

هدف اصلی ما در آتا ترابر اطلس، ارائه خدمات با کیفیت به مشتریان در هر لحظه و هر مکان در زمینه های مختلف حمل و نقل بین المللی می باشد. ما خوشحال خواهیم شد تا بتوانیم بهترین خدمات حمل ریلی را به شما ارائه نمائیم.

مسیرهای ترانزیت ریلی

– کشورهای آسیای میانه از بندرعباس به تمامی نقاط دنیا توسط کانتینر و کشتی

– کشورهای آسیای میانه به بندر امیرآباد

– از ترکیه به اروپا و برعکس

– از ترکیه به کشورهای آسیای میانه و افغانستان و چین

– از پاکستان به کشورهای آسیای میانه، ترکیه و کشورهای دیگر از طریق ایران

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

واردات و صادرات کالا

مقدمه ای بر واردات و صادرات کالا

واردات و صادرات کالا: واردات (به انگلیسی: Import) به کالاهایی که در کشور یا کشورهایی ساخته یا فراهم شده و از راه تجاری به یک کشور دیگر وارد گردد، واردات گفته می‌شود. معمولاً چون تهیهٔ پاره‌ای کالا برای برخی کشورها امکان‌پذیر نبوده یا از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نمی‌باشد، لذا آنان با استفاده از کالاهای وارداتی نیازمندی‌های خود را تأمین می‌کنند. شرایط جوی و وضع آب و هوا از جمله عوامل تعیین‌کننده ضرورت و میزان واردات است.

مثلاً چون رشد و نمو گیاهان و میوه‌های گرمسیری یا استوائی برای کشورهای مناطق معتدله یا سردسیر امکان‌پذیر نیست، بنابراین با وارد کردن این‌گونه میوه‌ها، نیازمندی ساکنان این کشورها را تأمین می‌کنند. مسئله تخصص، کارگر و قابلیت زمین نیز از جمله عوامل مؤثر در میزان واردات است. غالب کشورها در برابر واردات، کالاهایی را که در داخل تهیه می‌کنند به کشورهای دیگر نیز صادر می‌نمایند، و سعی می‌کنند تا میان واردات و صادرات حداقل، تعادل مناسبی برقرار باشد و کوشش می‌کنند صادراتشان بر وارداتشان فزونی گیرد. به‌طور کلی اقتصاد سالم و معقول آن است که صادرات بر واردات فزونی داشته باشد.

مراحل واردات کالا

شرکت‌های واردکننده باید اشراف کافی به قوانین و مقررات واردات و صادرات کالا به کشور داشته باشند. در ابتدای امر تولیدکننده، بازرگان، شرکت واردات یا خریدار بنا به دلایل و شرایطی که دارد، نیازی را در بازار احساس می‌کند و متوجه می‌شود که می‌تواند با استفاده از روابط یا با استفاده از مشتری‌های خود کالای مدنظر را به بازار موجود وارد و از منافع آن بهره ببرد. یا بنا به نیاز سنجی و امکان‌سنجی‌ها در شرکت‌های تولیدی و تحقیقات بازار (Market Research) یا شم تجاری بازرگان تشخیص می‌دهد که موعد واردات کالایی خاص فرا رسیده‌است.

در گام بعدی شرکت واردکننده یا تولیدکننده باید تصمیم بگیرد که کالای مورد نظر خود را از کدام کشور مبدأ وارد نماید. البته در خصوص کالاهایی که دارای برند و نام تجاری مشخص هستند کار بازرگان آسان‌تر است زیرا از قبل مشخص می‌شود که کدام برند را باید از کدام کشور مبدأ خریداری نمود. به عنوان مثال شرکت‌های پتروشیمی اعلام می‌کنند که به کالای خاصی با نام تجاری و برند معینی نیاز دارند، در این حالت شرکت بازرگانی واردات کالا را با توجه به برند آن از کشور مورد نظر انجام می‌دهد. این خلاصه‌ای بود از کلیات مراحل واردات کالا در شرکت واردکننده.

در این حالت مطالعه اندازه بازار مورد نظر و بخش‌بندی بازار و سهم رقبا از بازار، شناخت میزان تقاضا و مصرف و درک ضرورت نیاز مردم به آن کالا پیش از واردات از دیگر کشورها باید مورد بررسی قرار گیرد و با توجه به درآمد و مصرف سرانه می‌توان متوجه شد که مردم به چه اندازه حاضر به پرداخت هزینه برای آن کالای خاص می‌باشند و این امر در کنار برآورد هزینه‌های بازرگانی و واردات کالا نهایتاً منجر به برآورد صحیحی از واردات کالا ایجاد می‌نماید.

حال در صورتی که شرکت واردات و صادرات کالا یا شرکت تولیدی، کشور خاصی را به منظور واردات مد نظر نداشته باشد باید تصمیم گرفت که واردات از کدام کشور چرا و چگونه انجام گردد؟ البته برخی از کالاها دارای برند مبدأ هستند به عنوان مثال شلوار جین با واردات از ترکیه تأمین می‌شود یا واردات ماشین آلات صنعتی در کارخانه‌های با سطح تکنولوژی بالا با واردات از آلمان صورت می‌گیرد، یا واردات شیرآلات و صنایع پمپ‌سازی با واردات از ایتالیا انجام می‌شود.

به عنوان مثال در صورتی که کسی تمایل به واردات اسباب بازی داشته باشد می‌بایست واردات خود را از شانتو چین انجام دهد. شرکت ترخیص کارا می‌تواند اطلاعات و داده‌های دقیق را در خصوص واردات کالا اعم از واردات کالا از چین، واردات کالا از ترکیه، واردات کالا از اروپا و … را به مشتریان خود بدهد به گونه‌ای کدام کالا را از کدام مبدأ تأمین نماید و پیچیدگی‌ها و منافع هریک ارائه خواهد کرد.

شاهراه های واردات

در مقوله واردات و صادرات کالا، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

کالاهایی با بیشترین واردات به ایران

ده کالایی که بیشترین واردات به ایران را داشته‌اند و ارزش دلاری و رتبه وارداتی آن‌ها با مدت مشابه سال پیش‌ از این مقایسه شده‌است، عبارتند از:

– گندم

– انواع وسایل نقلیه

– برنج‌های هندی و پاکستانی

– دانه ذرت

– فرآورده سویا

– محصولات آهن

– دستگاه‌های گیرنده

– شکر تصفیه‌شده

ترخیص کالا از گمرک

خدمات ترخیص از گمرک آتا ترابر اطلس

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با دریافت کارت بازرگانی از اداره گمرکات جمهوری اسلامی ایران قادر است خدمات واردات و صادرات کالا (ترخیص کالا از گمرک) برای محصولات نمایشگاهی و خدمات ترانزیت خارجی را به مشتریان خود ارائه دهد.

با استفاده از امکانات بخش های مختلف و ترکیب آنها گروه آتا ترابر اطلس، آمادگی لازم جهت ارائه خدمات حمل و نقل را به مشتریان دارا می باشد. همچنین، این شرکت می تواند تمامی خدمات لجستیکی شامل حمل هوایی، ریلی، جاده ای و دریایی را در تمامی گمرکات شهرها و بنادر اصلی ایران ارائه دهد.

خدمات ارائه شده در زمینه ترخیص کالا از گمرک

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با مدیریت حرفه ای و کارمندان جوان، پر انرژی و با تجربه بیش از ۳۰ سال در زمینه حمل و نقل، و ارسال کالای بین المللی تجربه دارد. برخی از خدمات ترخیص از گمرک عبارتند از:

– واردات (Import)

– صادرات (Export)

– ترانزیت

– خدمات نمایشگاهی

– واردات موقت / واردات دائمی

– صدور فاکتور و پکینگ لیست

– واردات و صادرات مستقیم توسط کارت خود

– واردات و صادرات مستقیم توسط کارت بیمه

– صدور نامه معافیت

فلسفه وجودی آتا ترابر اطلس ارائه بهترین خدمات و همچنین پاسخگویی بی وقفه به مشتریان تا آخرین ساعات روز می باشد. با وجود تمام مشکلات موجود ما به این حرفه و کار عشق می ورزیم و اعتقاد داریم که چالش های این حرفه آن را بسیار جذاب کرده و در صورت عشق ورزیدن به شغل خود، مطمئنا در آن موفق خواهیم بود. هر روزه ما به روش ها و متدهای جدید حمل و نقل (داخلی و خارجی) فکر می کنیم.

بیش از ۳۰ سال تجربه در حمل و نقل بین المللی

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی، حمل بار هوایی، ترخیص کالا از گمرک و…) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

کار گروهی و منسجم در کنار تیم حرفه ای

در حال حاضر آتا ترابر اطلس دارای یک دفتر مرکزی در استان خراسان رضوی (مشهد)، مجتمع تجاری زیست خاور میباشد و در نیشابور نیز بدلیل دارا بودن ۲۰ هزار متر مربع فضای انبارهای عمومی تحت نظارت گمرک جمهوری اسلامی ایران دارای دفتر نمایندگی فعال و مستقل (ترخیص کالا از گمرک) می باشد. علاوه بر دفاتر فوق، در بندر عباس و بیشتر مبادی ورودی و خروجی کشور دارای نمایندگی فعال است.

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

شرکت حمل و نقل بین المللی

آتا ترابر اطلس: ارائه دهنده راهکارهای بین المللی

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس ارائه دهنده انواع سرویس ها و خدمات متنوع از قبیل حمل بار گروپاژ و خرده بار ، ترخیص کالا از گمرک ، صادرات و واردات میباشد. این سرویس شامل حمل خرده بار به ترکیه، حمل خرده بار به تاجیکستان، حمل خرده بار به پاکستان، حمل خرده بار به قطر، حمل خرده بار به باکو، حمل خرده بار به عراق و… می باشد.

این گروه آماده ارائه خدمات به مشتریان خود در زمینه حمل و نقل ریلی، جاده ای، دریایی و هوایی می باشد. با استفاده از امکانات بخش های مختلف و ترکیب آنها گروه آتا ترابر اطلس، آمادگی لازم جهت ارائه خدمات حمل و نقل را به مشتریان دارا می باشد.

کیفیت و ایمنی حمل و نقل برای ارتقاء کسب و کار شما

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس با مدیریت حرفه ای و کارمندان جوان، پر انرژی و با تجربه بیش از ۳۰ سال در زمینه حمل و نقل، و ارسال کالای بین المللی تجربه دارد. برخی از خدمات تخصصی ما عبارتند از:

– فوروارد (Forwarder)

– کریر (Career)

– کارگزار امور گمرکی

– امور لجستیک کالا (Logistics Services)

ارائه راهکارهای حمل و نقل مشتری محور

فلسفه وجودی آتا ترابر اطلس ارائه بهترین خدمات و همچنین پاسخگویی بی وقفه به مشتریان تا آخرین ساعات روز می باشد. با وجود تمام مشکلات موجود ما به این حرفه و کار عشق می ورزیم و اعتقاد داریم که چالش های این حرفه آن را بسیار جذاب کرده و در صورت عشق ورزیدن به شغل خود، مطمئنا در آن موفق خواهیم بود.

بیش از ۳۰ سال تجربه در حمل و نقل بین المللی

در آغاز، صادرات، واردات و ترازیت جاده ای و ریلی کالا از طریق ایران، چشم انداز اصلی آتا ترابر اطلس بود. اما به دلیل سیاست های کلی توسعه ای شرکت وهمچنین محدودیت ها و با توجه به تقاضای مشتریان، همکاران و طرف های تجاری، فعالیت های دیگری (حمل بار دریایی و حمل بار هوایی) را در زمینه حمل و نقل به سایر امور خود اضافه نموده است.

کار گروهی و منسجم در کنار تیم حرفه ای

در حال حاضر آتا ترابر اطلس دارای یک دفتر مرکزی در استان خراسان رضوی (مشهد) میباشد و در نیشابور نیز بدلیل دارا بودن ۲۰ هزار متر مربع فضای انبارهای عمومی تحت نظارت گمرک جمهوری اسلامی ایران دارای دفتر نمایندگی فعال و مستقل می باشد. علاوه بر دفاتر فوق، در بندر عباس و بیشتر مبادی ورودی و خروجی کشور دارای نمایندگی فعال است.

مهم ترین هدف شرکت آتا ترابر اطلس جلب رضایت مشتریان می باشد. با توجه به حضور هیئت مدیره با تجربه، مدیران خبره و کادری توانمند که با رویکرد های هوشمندانه خود این شرکت را قادر ساخته است تا امکانات و تسهیلات لازم را به مشتریان ارائه دهد و به هدف مورد نظر دست یابد و زمینه را برای حضور موثرتر در بازارهای جهانی فراهم نماید.

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل بار گروپاژ و خرده بار

باربری خرده بار و گروپاژ

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس ارائه دهنده انواع سرویس های حمل و نقل جاده ای، هوایی، ریلی و دریایی، خدمات متنوعی از قبیل حمل بار گروپاژ و خرده بار ارائه می نماید. این سرویس شامل حمل خرده بار به ترکیه، حمل خرده بار به تاجیکستان، حمل خرده بار به پاکستان، حمل خرده بار به قطر، حمل خرده بار به باکو، حمل خرده بار به عراق و… می باشد.

خرده بار باربری چیست؟

برای درک صحیح مفهوم خرده بار تصور کنید شما میخواهید یک محموله باری شامل چند پالت یا باری با تناژ کم ارسال کنید و بار شما کمتر از آن است. به دلیل حجم یا وزن کم حمل آنها با کامیون به صورت دربست مقرون به صرفه باشد و می بایست با دیگر مرسولات تجمیع شده و سپس در موعد مقرر نسبت به حمل مرسوله اقدام گردد به عبارتی دیگر در صورتیکه وسیله حمل کالا صد در صد در اختیار صاحب کالا نباشد کالا مشترک با دیگر کالاها حمل میگردد تا هزینه حمل را پایین بیاورد اما زمان حمل بیشتر طول میکشد که این روش هم میتواند برای واردات و هم برای صادرات اعمال شود.

حمل بار گروپاژ و خرده بار از ایران به کشورهای زیر و بلعکس

– باربری خرده بار به آسیای میانه: قرقیزستان، ازبکستان، قزاقستان، و قرقیزستان

– باربری خرده بار به عراق: بغداد، نجف، کربلا، بصره، سامره، کاظمین، العماره، ناصریه

– باربری خرده بار و گروپاژ به کشورهای اروپایی: آلمان، انگلستان، اتریش، ایتالیا، ترکیه

– باربری خرده بار به تمامی نقاط داخلی کشور افغانستان، عراق، ترکیه، تاجیکستان

بارهای حمل شونده بصورت خرده بار (گروپاژ)

از فواید گروپاژ در ترخیص کالا این است که، هزینه های حمل و نقل به شدت کاهش می یابد زیرا این هزینه ها بین چند نفر تقسیم می شود اما از معایب گروپاژ این است که زمان نقل و انتقال زیاد می شود. به عنوان مثال: کالا هایی که نیاز به دریافت مجوز استاندارد دارند باید در کنار یکدیگر قرار گیرند و یا بالعکس؛ در غیر اینصورت در فرایند ترخیص کالا مشکل ایجاد می شود. این امر فرایند ترخیص کالا را طولانی تر کرده و ممکن است بازار فروش کالا های مد نظر از بین برود.

– بارهای نمایشگاهی بین دو کشور

– اخذ نمونه کالاهای تجاری از شرکت های مختلف

– خریدهایی با حجم کم

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

حمل بار به قطر | حمل هوایی به قطر | حمل دریایی به قطر

حمل دریایی به قطر

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس کار حمل دریایی به قطر را با استفاده کانتینرهای ۲۰ و ۴۰ فوت و یخچالی اوپن تاپ، مسقف، لبه دار انجام میدهد. ارسال بار با کشتی های فله بر از بندر عباس و بندر بوشهر به طور فعال به بنادر قطر انجام می پذیرد. این شرکت خدمات حمل بار به قطر را به صورت فله ای و همینطور حمل انواع کالای خطرناک ارائه میدهد.

حمل هوایی به قطر

آتا ترابر اطلس با داشتن نمایندگی در فرودگاه های کشور قطر، کار ارسال بار هوایی به قطر را انجام میدهد. این شرکت خدمات حمل بار هوایی را با ایرلاین های بین المللی کشور قطر، ترکیش، ایر عربیا، فلای دوبی، آسمان، ایران ایر، لوفت هانزا، عمان، کویت ایر، فرانس ایر، امارات، ماهان و سایر ایر لاین های معتبر را از فرودگاه های بندرعباس، شیراز، مشهد و تهران به دوحه قطر ارائه میدهد.

حمل کالا به قطر

شرکت حمل و نقل بین المللی آتا ترابر اطلس در سال ۱۳۹۲ تاسیس و در ابتدای فعالیت خود در زمینه حمل و نقل کالا (حمل بار به قطر) و ترخیص کالا در مشهد شروع به فعالیت نمود. هم اکنون با تکیه بر تجارب بیش از ۲۰ سال سابقه کار و تلاش خود در زمینه امور حمل و نقل دریایی و ترخیص انواع کالا قادر میباشد خدمات متنوعی از اکثر بنادرجنوبی کشور ایران شامل موارد زیر را ارائه نماید :

– حمل و نقل دریایی انواع کالا به صورت فله خشک – جنرال کارگو – کانتینر

– انجام کلیه امور مربوط به ترخیص کالا و تشریفات گمرکی

– حمل و نقل هوایی برای صادرات و واردات

– حمل دریایی بار به کشور امارات به بنادر

– حمل و نقل زمینی انواع کالا به قطر

شاهراه های حمل و نقل

در مقوله واردات و صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

آشنایی با صادرات و تجارت آزاد

مقدمه ای بر صادرات

نظریه آشنایی با صادرات و تجارت آزاد برتری نسبی در طول ربع اول قرن ۱۹م در نوشته‌های اقتصاددانان کلاسیک حقیقت پیدا کرد. مادامیکه دیوید ریکاردو بیش‌ترین نظر را با پیشرفت نظریه داشت و رابرت تورین نظرات مشابه را ارائه کردند. نظریه بیان می‌کند که همه طرفین در یک محیط حرفه نامحدود سود را به حد اعلی می‌رسانند حتی اگر مزیتهای مطلق تولید بین طرفین وجود داشته باشد. در مقابل سیاست بازرگانی، اولین بدنه قاعده‌دار وفادار به تجارت بین‌المللی، در طول قرون ۱۷ام و ۱۸ام در اروپا پدیدارشد. مادامیکه نگاه‌های بسیار از این مکتب فکری به سطح متفاوت می‌آیند، معمولاً یک هدف کلیدی حرفه یک تراز تجاری مثبت را قرار بود ترویج بدهد، با مراجعه‌به زمانی که ارزش کالای داخلی صادر شده از ارزش کالای خارجی وارد شده جلو می‌زند و به نوبت میزان مساعد یک تعادل تجاری مازاد به وجود می‌آورد.

استراتژی صادرات

استراتژی صادرات به ارسال کالاها به مکان‌ها یا کشورها ی دیگر برای فروش یا معاوضه‌است. در اقتصاد، یک کالای صادره یا هر کالای خوب از یک کشور تا کشور دیگر در یک شیوه مشروع، به طور نمونه برای استفاده در صنعت جا به جا شده‌است.

مزیت های صادرات

مزیت های صادرات مالکیت شرکت‌ها دارایی‌های ویژه، تجربه بین‌المللی و توانایی برای تولید محصولات کم‌خرج و یا متفاوت در روابط زنجیره‌ای که ارزش آن را توسعه می‌دهد. مزیتهای یک بازار محلی مخصوص یک ترکیب ظرفیت بازار و خطر سرمایه‌گذاری است. مزیت های بین‌المللی کردن سودها از حفظ صلاحیت کمپانی و بندکشی آن از میان زنجیره ارزش است به جای به دست آوردن جواز / منابع بیرونی یا فروش آن. صادرکننده سطح زیرین سرمایه‌گذاری مورد نیاز به جای حالات دیگر توسعه بین‌المللی عمدتاً، از قبیل FDI می‌باشد. همچنانکه شما امکان دارد انتظار داشته باشید، خطر پایین‌تر کالای صادره به جای نمونه با بازده پایین‌تر روی دیگر حالات فروش بین‌المللی منتج می‌شود. به عبارت دیگر، بازگشت معمولی روی فروشهای صادراتی خطر بزرگ ندارد اما همین‌طور ممکن است داشته باشد. اجازه دادن به مدیران صادرکننده که عمل و نظارت را برای آنها فراهم می‌کند اما نه انتخاب را که کنترل این اندازه بازار را تمرین کند. یک صادرکننده معمولاً در آخرین نقطه دور از مصرف‌کننده اقامت دارد و اغلب واسطه‌های مختلف را نیاز دارد که فعالیتهای بازار را اداره نمایند.

شاهراه های صادرات

در مقوله صادرات، مهمترین و اصلی ترین راه های ارسال کالا (چه داخل کشور و چه خارج از کشور) به شرح زیر می باشند: حمل و نقل زمینی / حمل دریایی / حمل و نقل ریلی / حمل بار هوایی

زیان های صادرات

برای سرمایه‌گذاری‌ها متوسط و کوچک SME با کمتر از ۲۵۰ کارمند، کالا و خدمات قابل فروش در بازارهای خارجی مشکل‌تر از بازار داخلی به نظر می‌رسند. فقدان شناخت برای قواعد بازرگانی، تفاوتهای فرهنگی، زبان‌های متفاوت و اوضاع خارجی معاوضه به اندازه فشار منابع و کارمند با علاقه برای صادرات در تقابل هستند. قطعاً مقداری SME هستند که دارند صادر می‌کنند اما تقریباً دو سوم آنها فقط به یک شرکت خارجی می‌فروشند. فرض بعدی زیان‌های اصلی را نشان می‌دهد:

– کوشش مدیریت مالی

– بهبود تکنولوژی‌های ارتباطی

– اشتباه مدیریت

– معرفی شرکت های معتبر در صادرات

– فروش مستقیم در استراتژی صادرات

– فروش مستقیم از میان پخش‌کننده‌ها

– فروش مستقیم از میان خرده‌فروشان خارجی

– فروش مستقیم از طریق اینترنت

حمل و نقل جاده ای چیست؟

تاریخچه حمل و نقل جاده ای

حمل و نقل جاده ای چیست؟ حمل و نقل جاده ای یا حمل زمینی نوعی حمل و نقل با استفاده از جاده ها است. حمل و نقل در جاده ها تقریباً می تواند در حمل و نقل کالا و حمل و نقل مردم گروه بندی شود. در بسیاری از کشورها الزامات صدور مجوز و مقررات ایمنی، جدایی دو صنعت را تضمین می کند. حرکت در جاده ها ممکن است با دوچرخه یا اتومبیل، کامیون یا حیوانات مانند اسب، گاو یا شتر باشد. شبکه های استاندارد جاده ها توسط رومی ها، پارس ها، آزتک ها و سایر امپراطوری های اولیه به تصویب رسید.

محموله ممکن است توسط شرکت های حمل و نقل حمل شود، در حالی که ممکن است مسافران از طریق ترانزیت انبوه حمل و نقل نیز مبادرات به جابه جایی کالا نمایند. ویژگی های معمول تعریف شده از جاده های مدرن شامل خطوط مشخص و علائم است. کلاس های مختلفی برای جاده وجود دارد: از جاده های محلی دو بانده با تقاطع های درجه یک تا بزرگراه های کنترل شده.

ماهیت حمل و نقل جاده ای کالا به غیر از میزان توسعه زیرساخت های محلی بستگی به میزان حمل و نقل کالا توسط جاده، وزن و حجم حمل و نقل فردی و نوع کالای حمل شده نیز دارد. برای مسافت های کوتاه، از محموله های کوچک وانت استفاده می شود. برای حمل و نقل های بزرگ کامیون مناسب می باشد.

در بعضی از کشورها محموله ها از طریق جاده در واگن های اسب کشیده شده، چرخ دستی های الاغ یا حالت غیر موتوری حمل می شوند. خدمات تحویل گاهی مقوله جداگانه ای از حمل و نقل بار محسوب می شوند. در بسیاری از مناطق فست فود با انواع وسایل نقلیه در جاده ها منتقل می شود. برای تحویل بسته های داخلی و اسناد کوچک در داخل شهر استفاده از دوچرخه بسیار متداول است.

آشنایی با شبکه جدید جاده ای

با توسعه و ثروتمند شدن کشورها، به ویژه در دوره رنسانس، راه ها و پل های جدید شروع به ساخت کردند که اغلب بر اساس طرح های رومی بنا میشدند. اگرچه تلاشهایی برای کشف مجدد روش های پیشرفته رومیان وجود داشت اما قبل از قرن هجده میلادی، نوآوری های مفیدی در ساخت و ساز جاده وجود نداشت.

در اوایل قرن هجده میلادی، پارلمان انگلستان شروع به تصویب یک سری اعمال و قوانین کرد که به دادرسان محلی اختیار می داد تا دروازه های عوارضی را در جاده ها مستقر کنند. دروازه عوارضی که در Mill Wade ساخته شده، نخستین دروازه مؤثر در انگلستان به شمار میرفت. این عوارضی مسیری بین شهر چستر لندن و فوتهیل بود که بعدها تبدیل به مسیری شد که بتوان بوسیله آن پایه های مستحکمی برای ایجاد بزرگراه ها ایجاد نمود.

نقش مهندسی عمران در توسعه حمل و نقل جاده ای

در اواخر قرن هجده و اوایل قرن نوزده میلادی، روش های جدید ساخت بزرگراه با کار سه مهندس انگلیسی به نام های: جان متکالف (John Metcalf)، توماس تلفورد (Thomas Telford) و جان لودون مک آدام (John Loudon McAdam) با همکاری و مشاوره مهندس راه و جاده فرانسوی پیر ماری جریمه ترساگوت (Pierre-Marie-Jérôme Trésaguet) آغاز شد.

نخستین سازنده جاده حرفه ای که در طول انقلاب صنعتی ظهور کرد، جان متکلف بود که از سال ۱۷۶۵ حدود ۱۸۰ مایل (۲۹۰ کیلومتر) جاده، عمدتا در شمال انگلستان ساخت. او معتقد بود که یک جاده خوب باید پایه های خوبی داشته باشد، به خوبی تخلیه شود و یک سطح محدب صاف داشته باشید تا آب باران به سرعت در مجرای کنار رودخانه تخلیه شود. وی اهمیت زهکشی خوب را درک کرد و فهمید که باران منشاء بیشتر مشکلات در جاده ها به شمار میرود.

پیر ماری-جریمه ترساگوت نخستین رویکرد علمی در مورد ساخت جاده در فرانسه را همزمان برقرار کرد. وی در سال ۱۷۷۵ یادداشتی را درباره روش خود نوشت که در فرانسه به یک دستورالعمل عمومی تبدیل شد. این دستورالعمل شامل لایه ای از سنگ های بزرگ پوشانده شده بود که توسط لایه ای از شن های کوچکتر و ریز پوشانده مش شدند. لایه پایین تر در اصل روش قدیمی رومیان بود که وی آن را بهبود بخشید و به این امر اشاره میکرد که هدف از این لایه (مسیر فرعی یا پایه) انتقال وزن جاده و ترافیک آن به زمین است، ضمن اینکه از زمین نیز محافظت می کند: تغییر شکل با پخش وزن به طور مساوی.

نقشه بردار و مهندس توماس تلفورد همچنین پیشرفت چشمگیری در مهندسی راه های جدید و ساخت پل ها داشته است. روش او در ساخت جاده شامل حفر یک سنگر بزرگ است که در آن پایه ای از سنگین سنگ بنا شده است. او همچنین جاده های خود را به گونه ای طراحی کرد که از پایین مرکز شیب پیدا کرد و امکان تخلیه زهکشی را فراهم کرد. سطح جاده های او از سنگ ریزه های شکسته تشکیل شده بود. وی همچنین با بهبود انتخاب سنگ براساس ضخامت، با در نظر گرفتن ترافیک، تراز و شیب، روشهای ساخت راه ها را نیز بهبود بخشید. در سالهای بعد، تلفورد مسئولیت بازسازی بخش هایی از جاده لندن به هلدهد را بر عهده داشت، وظیفه ای که توسط دستیار ده ساله خود، جان مک نیل انجام شد.

آشنایی با ماشین های حمل و نقل جاده ای

عموما شرکت های حمل و نقل محموله حمل و نقل جاده ای را قبول می کنند. در بسیاری مواقع رانندگان کامیون بطور مستقل کار می کنند (مستقیما برای مشتری کار می کنند) و یا از طریق باربری یا نمایندگی های حمل و نقل مبادرت به حمل زمینی کالا میکنند. برخی از شرکت های بزرگ (به عنوان مثال زنجیره های فروشگاه های مواد غذایی) عملیات حمل و نقل داخلی خود را بوسیله کامیون های تحت مالکیت خود انجام می دهند و به شرکت یا موسسه دیگری وابسته نیستند. حجم بازار باربری و حمل و نقل عمومی در سال ۲۰۱۰ نزدیک به ۱۲۵ میلیارد دلار بوده است.

در ایالات متحده آمریکا بسیاری از کامیون داران، کامیون مخصوص خود را دارند و به عنوان اپراتور صاحب کالا شناخته می شوند. برخی از موارد حمل و نقل جاده ای در مسیرهای منظم یا فقط برای یک گیرنده بصورت اختصاصی در هر بار انجام می شود، در حالی که برخی دیگر از راننده ها، کالاها را از ایستگاه های بارگیری / حمل بار مختلف به گیرنده های مختلف منتقل می کنند. در برخی از مسافت های طولانی کامیون داران ممکن است مجبور شوند برای استراحت توقف کنند.

لایحه بار صادر شده توسط فرستنده، سند اصلی حمل و نقل جاده ای را ارائه می دهد. در حمل و نقل مرزی، کامیون دار بار و اسناد و مدارک ارائه شده توسط فرستنده را برای بازرسی به گمرک ارائه می دهد. این امر همچنین در مورد محموله هایی که از بندر رایگان منتقل می شوند نیز صدق می کند.

حمل و نقل زمینی اگر برای جابجایی انسان باشد، با انواع خودرو، اتوبوس، قطار و مترو قابل انجام است. برای جابجایی کالا علاوه بر روش های ذکر شده در بالا، کامیون های کفی، تانکر، یخچالی و بسیاری ماشین های سنگین دیگر که مخصوص حمل بار هستند، نیز وجود دارند.

خدمات ارائه شده توسط حمل و نقل جاده ای

– حمل و نقل زمینی به صورت داخلی و بین المللی

– حمل و نقل تجهیزات به صورت پروژه ای

– حمل و نقل کالاهای خطرناک

– حمل و نقل کالاهای قابل فساد

– حمل و نقل کالاهای سنگین و سبک

– سرویس‌های حمل زمینی به صورت گروپاژ از اروپا به گمرکات ایران و بلعکس

– حمل محمولات مجاز دارای ابعاد ترافیکی، پروژه ای و فله

سی و پنجمین نشست هیات مقررات زدایی و تسهیل صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی و با حضور اعضای هیات، تشکل های بخش خصوصی و نمایندگان دستگاه های اجرایی مرتبط برگزار شد.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی

به گزارش شبکه اخبار اقتصادی و دارایی ایران (شادا)، در این نشست ضمن تصویب مجوز برای سرمایه گذاران خارجی با شرایط و مراحل تعیین شده در درگاه ملی مجوزهای کشور، مقرر شد از تاریخ ابلاغ، سازمان سرمایه گذاری و کمک های اقتصادی و فنی ایران به عنوان مرجع مذکور ظرف مدت زمان هفت روز کاری از تاریخ دریافت درخواست صدور مجوز ، آن را بررسی نموده و هیات سرمایه گذاری خارجی نیز موظف به پاسخگویی ظرف مدت زمان ۱۵ روز کاری است.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی

این گزارش حاکی است، در این نشست به منظور تسهیل در صدور مجوز و پروانه فعالیت های دامپروری و تولید در بخش طیور، هرگونه ممنوعیت صدور مجوز و پروانه فعالیت های مذکور به دلیل اشباع و تنظیم بازار در هر قالبی از جمله “سیاست های راهبردی و برنامه ریزی تولید سالانه” لغو و وضع مقررات مشابه ممنوع شد.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی

بنا بر این گزارش، همچنین در سی و پنجمین نشست هیات مقررات زدایی و تسهیل صدور مجوزهای کسب و کار، در راستای اصلاح فرایند صدور مجوز مشاغل خانگی، وزارت بهداشت، حمل و ترانزیت (دریایی، زمینی، هوایی، ریلی) درمان و آموزش پزشکی مکلف شد، با همکاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، وزارت جهاد کشاورزی و با رعایت مواد (۲) و (۳) قانون بهبود محیط کسب و کار، در راستای ایجاد وحدت رویه و تسهیل صدور مجوز مذکور، دستورالعمل نظارت های بهداشتی ویژه محصولات غذایی را متناسب با شرایط مربوط، ظرف مدت حداکثر یک ماه تهیه و به این هیات ارسال نماید.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی

بر اساس اعلام گمرک در طرح رجیستری (ثبت تلفن همراه در سامانه مسافری) مسئولیت اظهار و اخذ حقوق ورودی و عوارض گمرکی گوشی های مسافری بر عهده گمرک است و راستی آزمایی اطلاعات مسافران بر عهده سامانه همتاست. گمرک ایران پیش از این هم اعلام کرده بود، کلیه مسافران ورودی مکلفند حداکثر ظرف ۳۰ روز از تاریخ ورود به کشور نسبت به ثبت IMEI تلفن همراه خود در سامانه اظهار گوشی تلفن همراه مسافری به آدرس اینترنتی سامانه همتا اقدام نمایند.

ثبت تلفن همراه در سامانه مسافری

بر اساس بخشنامه گمرک، با رعایت مقررات مسافری و لحاظ کردن شرایط غیر تجاری، مسافران ورودی صرفا یک دستگاه تلفن همراه را باید در سامانه ثبت کنند. پس از انتقال اطلاعات از سامانه مسافری گمرک به سامانه همتا و راستی آزمایی اطلاعات مسافران در سامانه همتا می بایست یک دستگاه گوشی تلفن همراه مسافری برای هر مسافر ورودی رجیستری و فعال سازی شود که بر اساس اطلاعیه کمیته اطلاع رسانی رسمی طرح رجیستری و همایش ‌ورزشی گمرکات کشور مقرر شده این موضوع با جدیت در سامانه همتا دنبال شود.

ثبت تلفن همراه در سامانه مسافری

مسافرین از طریق سامانه گمرک نسبت به پرداخت حقوق و عوارض و مالیات بر ارزش افزوده برای یک دستگاه تلفن همراه برای هر مسافر (حسب ارزش‌های گمرکی مندرج در سامانه) وفق مقررات مسافری اقدام می نمایند.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی

در صورت عدم اظهار تلفن همراه و عدم پرداخت حقوق ورودی و درج موارد فوق در سامانه مذکورامکان رجیستری تلفن همراه وجود نخواهد داشت و مسئولیت آن با مسافر است.

صدور مجوز برای سرمایه گذار خارجی